Pilotprojekt Grüne Zonen

Die beteiligten Akteure sind die Stadt Luzern, ewl energie wasser luzern, arcade solutions ag und eCarUp. Finanziell unterstützt wird das Projekt vom Energiefonds der Stadt Luzern sowie vom Förderprogramm LadenPunkt. 

Das Pilotprojekt dauert fünf Jahre.

Im Rahmen des fünfjährigen Pilotprojektes wollen die Stadt Luzern und ewl Erfahrungen in Luzerner Wohnquartieren sammeln, um das Konzept der «Grünen Zonen» zu testen. Mit den gewonnenen Erkenntnissen lässt sich einschätzen, ob in Zukunft weitere Parkplätze mit Ladeinfrastruktur in Quartieren mit «Grünen Zonen» ausgerüstet werden. Dazu werden Daten zur Nachfrage, Nutzung und Auslastung erhoben.

Für die Installation der Ladestationen wurden Quartiere bzw. Strassen mit öffentlichen Parkplätzen ausgesucht, die über einen relativ geringen Anteil an Privatparkplätzen verfügen. Bei der Wahl der Standorte wurden insbesondere verkehrstechnische Überlegungen einbezogen sowie die Nähe zu einem Stromanschluss berücksichtigt. 

Alle Personen, welche Bedarf haben, ihr Elektro- oder Hybridfahrzeug aufzuladen. Primär richtet sich das Angebot an Anwohnende im Quartier. Weiter werden damit auch Besuchende von sogenannten Zielorten wie Restaurants und Geschäfte angesprochen.

Die Berechtigung zum Parkieren ist gemäss Signalisationsverordnung des Bundes (SSV) auf die Zeit des Ladevorgangs beschränkt. Das Abstellen auf grüner Fläche ist nur für Steckerfahrzeuge zulässig. ​Ohne Ladevorgang ist das Parkieren weder für benzinbetriebene Fahrzeuge noch für Steckerfahrzeuge erlaubt.

Nein, es gibt keine Reservationsmöglichkeiten. Allerdings kann auf dieser Seite weiter oben der Belegstatus der Parkplätze jederzeit eingesehen werden. Dort ist ersichtlich, ob die Parkplätze der «Grünen Zonen» frei oder besetzt sind. 

Die Ladestationen verfügen über eine Leistung von 22 kW mit zwei Ladepunkten. An jeder Ladestation gibt es zwei grün-gelb markierte Parkplätze mit je einer Lademöglichkeit. 

Stand 2024 beträgt der Tarif 53 Rappen pro Kilowattstunde. Die Preise werden jährlich geprüft und ggf. den Marktgegebenheiten angepasst, basierend auf der Entwicklung der Energiekosten. 

Das kommt auf den Fahrzeugtyp an. Nachfolgend sind die ungefähren Kosten für die fünf beliebtesten E-Fahrzeuge 2023 beispielhaft aufgeführt (mit 53 Rp./kWh): 

• Tesla Model Y: Vollladung (89kWh) = CHF 47
• Skoda Enyaq: Vollladung (89 kWh) = CHF 46
• Audi Q4 (Sportback): Vollladung (84 kWh) = CHF 45
• VW ID.3: Vollladung (87 kWh) = CHF 46
• Cupra Born: Vollladung (63 kWh) = CHF 33

Hinweis: Die Angabe der benötigten Energie für eine Vollladung bezieht sich auf die Daten des ADAC Ecotests. 

Die Ladestationen besitzen je zwei Ladepunkte. Unter jedem Ladepunkt befindet sich ein QR-Code. Mithilfe dieses QR-Codes gelangt man zum Backend-Betreiber eCarUp. 

Mit dem Download der App werden Sie aufgefordert ein gültiges Zahlungsmittel zu hinterlegen, damit die Ladevorgänge automatisch und einfach abgerechnet werden können. Der Ladevorgang kann erst gestartet werden, sobald eine gültige und aktive Kreditkarte hinterlegt ist. 

Grundsätzlich werden nur Energiedaten erhoben, z.B.: Startzeit Ladung, Endzeit Ladung, bezogene Energiemenge, Kosten pro Ladung. Es werden keine Daten von Usern oder andere spezifische Daten erhoben, welche Rückschlüsse auf gewisse Personen oder Personengruppen ermöglichen. Mit den Daten erhoffen sich die Projektpartner Infos zum allgemeinen Nutzungsverhalten der Infrastruktur zu erhalten. Daraus sollen sich Erkenntnisse zum möglichen Bedarf für den Ausbau von zusätzlicher Ladeinfrastruktur ergeben.